Der Reifenverschleiß
Deutlich höhere Drehmomente und entsprechend höhere Beschleunigungswerte. . „Reifenverschleiß, Straßenverschleiß und Staubwiederaufwirbelung bleiben bedeutende Quellen für Nichtauspuffemissionen von elektrischen Fahrzeugen“, sind die Feststellungen in einem OECD-Bericht aus dem Jahr 2020.
Autor zu den Themengebieten nachhaltige Mobilität und neue Mobilitätskonzepte.
Rückfragen und Anregungen unter 01575 / 287 3616 oder per Email an leser@greencarmagazine.de.
Kommentare können gerne eingetragen werden. Sie werden nach einer inhaltlichen Prüfung freigeschaltet.
Rückfragen und Anregungen unter 01575 / 287 3616 oder per Email an leser@greencarmagazine.de.
Kommentare können gerne eingetragen werden. Sie werden nach einer inhaltlichen Prüfung freigeschaltet.
Letzte Artikel von N. Hagedorn (Alle anzeigen)
- Jeep Avenger Altitude Elektro – der flexible Outdoor-SUV - 4. Dezember 2023
- Italien – Tesla stark gefragt bei BEV-Neuzulassungen 2023 - 4. Dezember 2023
- Wärmepumpe im Elektroauto - 4. Dezember 2023