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e.GO Life – Elektroauto für jedermann

Neben den Elektroautos der etablierten Autohersteller wird im nächsten Jahr eine unbekannte deutsche Automarke mit einem Elektroauto an den Start gehen. Der e.GO Life der e.GO Mobile AG um den Produktionsforscher Professor Günther Schuh wird auf dem Campus der RWTH Aachen gefertigt. Hier entstand auch das StreetScooter-Projekt, das von der Deutschen Post DHL Group 2014 übernommen wurde. Seitdem sind über 2.500 Exemplare des gelben Elektrolieferwagens in Deutschland und den Niederlanden für die Auslieferung von Post und Paketen im Einsatz.

Der e.GO Life ist ein zweitüriges kleines Elektroauto, das besonders für den Stadtverkehr ausgelegt wurde. Als Viersitzer ist er für den täglichen Personentransfer ebenso gut geeignet wie für die täglichen Einkäufe, denn das Kofferraumvolumen bringt es auf stolze 300 bis 1.120 Liter. Zum Vergleich: Der smart forfour als electricdrive bietet ein Kofferraumvolumen von 185 bis 975 Liter.
Das Design des Elektroautos ist durchaus sportlich gehalten, denn ein hoher Aufbau und eine große Spurweite geben dem kleinen Fahrzeug eine gute Präsenz, auch wenn das äußere Erscheinungsbild auf den ersten Blick etwas ungewöhnlich wirkt.

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Der Innenraum des kleinen Elektroflitzers ist eher schlicht gehalten; Übersichtlichkeit und intuitive Bedienung überwiegen das Design. Das sportliche Lenkrad ist mit Schaltwippen für die vier Fahrstufen ausgestattet. Sowohl Heck- als auch Frontscheibe des e.GO Life können elektrisch beheizt werden. Eine elektrische Heizung ist in der Standardausstattung enthalten – die Klimaanlage ist optional. Das Infotainment-System bietet zudem eine Anbindung für Smartphones.
Für seine Größe (Länge 3,35 Meter, Höhe 1,70 Meter, Breite 1,57 Meter) ist der Innenraum erstaunlich geräumig. Die Sitze bieten einen guten Seitenhalt bei sportlichen Fahrmanövern und sind zudem mit einer Sitzheizung ausgelegt. Um mehr Gepäckraumvolumen zu bieten, können die Rücksitze einzeln umgeklappt werden. Optional sind für den e.Go Life auch LED-Scheinwerfer erhältlich, welche die seriellen Halogenscheinwerfer ersetzen können.

Der Elektromotor des e.GO Life liefert eine Basisleistung von 15 kW (11 PS), eine Peakleistung von 22 kW (16 PS) und ein maximales Drehmoment von 110 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 104 km/h, die Beschleunigung von 0 auf 50 km/h schafft der e.GO Life in 5,7 Sekunden – gar nicht mal so schlecht für das kleine Elektroauto. Das EG-Leergewicht liegt mit 14,4 kWh Batterie bei nur 810 kg (840 kg bei 19,2 kWh-Batterie) und auch der kleine Wendekreis von 9 Meter macht den e.Go Life zum perfekten Stadtauto. Die Basisbatterie (Lithium-Ionen) hat eine Kapazität von 14,4 kWh und ermöglicht eine elektrische Reichweite von 130 Kilometer nach NEFZ. Die große Batterie kann mit einer Kapazität von 19,2 kWh und einem Verbrauch von 9,9 kWh auf 100 Kilometer km 170 Kilometer elektrisch fahren (NEFZ) – völlig ausreichend für Stadtfahrten oder kurze Wege. Die Aufladezeit liegt bei 330 Minuten (14,4 kWh) und bei 450 Minuten für die 19,2-kWh-Batterie – geladen werden kann an der heimischen Steckdose.

Die Serienproduktion soll Mitte Mai 2018 in Aachen beginnen, ab Mitte Juli sollen die ersten 1.000 Autos ausgeliefert werden. Vorbestellbar ist der e.GO Life schon jetzt – laut  Hersteller liegen bisher circa 1.700 Bestellungen vor. Der Preis ist unschlagbar: 15.900 Euro kostet der e.GO Life mit der Basisbatterie (14,4 kWh), mit der erweiterten Batteriekapazität von 19,2 kWh liegt er bei 17.800 Euro. Abzüglich des Umweltbonus von 4.000 Euro kostet die kleine Version (14,4 kWh) in der Grundversion dann nur noch 11.900 Euro. Ein Elektroauto für jedermann sozusagen.

Addendum:

Artikel aus dem green car magazine – Ausgabe V/2017

Bild und Videomaterial: Copyright  e.GO Mobile AG

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