Nach langen Monaten bis zum endlich freigegebenen Software-Betriebssystem für den ID.3 gehört der elektrifizierte Nachfolger des Golf im Jahr 2021 schon zum alltäglichen Straßenbild. Bei unserem Langstreckentest setzt er ein paar Maßstäbe, an der sich die Konkurrenz in der Kompaktklasse orientieren kann. Ein Blick auf die Referenzen beim ID.3.
Individuelle Mobilität ist in unserer Gesellschaft ein wichtiger Faktor, alle Straßenverkehrsteilnehmer möchten sicher und entspannt am Verkehrsgeschehen teilnehmen. Neue technische Lösungen wie Unfallerkennung in modernen PKW tragen zur Unfallreduzierung bei. Aber auch jede/r Fahrer/In kann selbständig Vorsorge treffen, um am Steuer fit zu bleiben. Gefahrenbremsungen oder Slalom-Parcours sollten unter praktischen Bedingungen trainiert werden mit dem persönlichen Fahrzeug zur eigenen Sicherheit.
Der GPS-Tracker von Winnes ortet das Fahrzeug über eine Gratis-App und das auf bis zu fünf Meter genau. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, eine Art Geo-Zaun einzurichten.
Der Stachel des verblassenden Dieselskandals scheint gerade bei Volkswagen die Motivation zu neuen, ehrgeizigen, klimaschonenden Projekten voranzutreiben. Unter dem Slogan ‚Way to Zero‘ hat VW seine Pläne zur Dekarbonisierung des Unternehmens und seiner Produkte visualisiert. Zumindest bilanziell will Volkswagen laut eigenen Angaben bis spätestens 2050 klimaneutral aufgestellt sein. Das schon 2018 propagierte Ziel, bis 2030 die CO2-Emissionen pro Fahrzeug in Europa um 30 % zu senken, wurde jetzt noch einmal neu kalibriert und auf 40 % festgelegt. Die enorme Nachfrage nach der ID-Familie kann wohl als Hauptursache für diese Verbesserungen angesehen werden. Quo vadis Volkswagen?
In der Zukunft können PKW-Reifen dank der Kooperation von ProovStation und MICHELIN innerhalb weniger Augenblicke digital gescannt werden. Der Hersteller von automatisierten Fahrzeuginspektions-Lösungen und der Reifenhersteller bieten einen sehr schnellen Reifentest mittels eines magnetischen Scanners an. Laut der beiden Hersteller funktionieren die auf dem Boden installierten Scanner unter allen Wetterbedingungen für jeden Reifen- und Fahrzeugtyp.
Mit der Vorstellung im September 2018 wurde bei Mercedes-Benz der Push-Button zur Elektrifizierung der PKW-Flotte gedrückt. Nach den sehr zurückhaltenden Entwicklungen in der B-Klasse stand ein konkurrenzfähiges SUV für den Mittelstreckenbereich im Fokus der elektrischen Zukunft. Mit dem Mercedes-Benz EQC haben die Entwickler die Modifizierung der GLC-Plattform durch Einbau von zwei Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse und einem Akku im Unterboden vorgenommen. Das Design fällt moderner aus, nimmt jedoch gerade den typischen Präsenzcharakter der GL-Modelle auf.