In Italien gibt es eine starke Autoindustrie, neben Fiat sind auch die Marken Lancia, Alfa Romeo, Ferrari und Maserati hier beheimatet. Entsprechend sind auch hier nach den starken wirtschaftlichen Folgen der Pandemie im Haushaltsgesetz hohe Subventionen für den Kauf von Neufahrzeugen für die Jahre 2022 bis 2024 vorgesehen. Insgesamt sind für diesen Zeitraum 650 Millionen Euro für Anreize zum Kauf von klimafreundlichen Autos vorgesehen.
Abgelaufene Fördertöpfe
Zur Zeit sehen die neuen Pläne so aus, dass Privatpersonen für den Kauf neuer Elektroautos mit einem Preis von bis zu 35.000 Euro netto einen Zuschuss von 3.000 Euro erhalten. Zusätzliche 2.000 Euro werden gewährt, wenn parallel ein Verbrenner der Schadstoffklasse Euro 5 oder schlechter dafür verschrottet wird. Für diese reinen E-Fahrzeuge stehen 220 Millionen Euro im Jahr 2022, 230 Millionen im Jahr 2023 und 245 Millionen im Jahr 2024 als Anreize zum Wechsel zur Verfügung.
Die Förderung von Elektrofahrzeugen 2023 sieht nicht nur Subventionen für den Kauf von elektrisch betriebenen Fahrzeugen vor, sondern auch für den Kauf von Benzin- und Diesel-Fahrzeugen sowie Motorrädern, wenn sie in einen Sektor von 61–135 g/km CO2 fallen.
Die in Italien sehr beliebten elektrischen und hybriden Leichtfahrzeuge, wie zum Beispiel Mopeds oder Microcars (Kategorien L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) bekommen einen Zuschuss von 30 Prozent des Kaufpreises bis zu einem Höchstbetrag von 3.000 Euro bzw. 40 Prozent des Kaufpreises bis zu einem Höchstbetrag von 4.000 Euro bei Verschrottung eines Verbrenner-Fahrzeugs der Schadstoffklasse Euro 3 oder schlechter. Für die Leichtfahrzeuge sieht Italien ein Budget in Höhe von 15 Millionen Euro in den Jahren 2022 bis 2024 vor.
Im Juni 2024 noch einmal kurzfristig ein Fördertopf im Juni für Elektroautos geöffnet. Aber dieser war schon am ersten Tag komplett verbraucht, entsprechend sind jetzt noch einmal kurzfristig kräftige Zuwächse bei den Neuzulassungen für Elektroautos zu verzeichnen. (200 Millionen Euro Fördertopf)
Die finanziellen Anreize beschränkten sich auf den MASE Fördertopf, entsprechend sortiert sich auch hier der Automarkt neu. Das ist auch an den Neuzulassungen abzulesen. Die Klein- und Kompaktwagen gewinnen an Bedeutung.
Aktuelle Markttrends
„Der Automarkt startet positiv ins Jahr 2026: 141.980 Neuzulassungen im Januar, ein Plus von 6,2 % gegenüber 133.721 im Januar 2025, dank des starken Anstiegs der Kurzzeitmieten. Der Vergleich mit der Zeit vor der Pandemie bleibt jedoch enttäuschend: Im Vergleich zu Januar 2019 fehlen noch immer rund 23.300 Fahrzeuge (-14,1 %).
Zum Jahresende bleibt der Ausblick verhalten: Die UNRAE-Prognose für 2026 bestätigt eine schwache Nachfrage und ein Volumen von 1.540.000 Zulassungen, ein leichter Anstieg (+0,9 %) gegenüber 2025, bei einer begrenzten Erholung (ca. 14.000 Einheiten). Im Vergleich zu 2019 ist der Abstand weiterhin groß (-19,7 %, entsprechend 377.000 Fahrzeugen weniger), was das in den letzten drei Jahren etablierte Gleichgewichtsniveau zwischen 1,5 und 1,57 Millionen bestätigt. Für den Zweijahreszeitraum 2027–2028 schätzt der Verband, dass der Markt weiterhin unter 1,6 Millionen liegen wird.
Bei den Kraftstoffen entspricht der Effekt der geförderten Fahrzeuge eher der strukturellen Nachfrage: Der Anteil rein elektrischer Fahrzeuge (BEVs) liegt bei 6,6 % (9.446 Einheiten), niedriger als die Höchststände im November (12,2 %) und Dezember (11,0 %), aber höher als die im Januar 2025 verzeichneten 5,0 %.
Bei Plug-in-Hybriden (PHEVs) hingegen ist weiterhin ein starkes Wachstum zu verzeichnen, dank eines wachsenden Modellangebots und neuer Regelungen zu Firmenwagen im Rahmen der Sozialleistungen: Der Anteil erreichte im Januar 8,7 %, ein leichter Rückgang gegenüber 9,3 % im Dezember, aber deutlich über den 3,7 % im Januar 2025.“ ( Pressemeldung UNRAE Italien)
TOP-5 BEV in Italien Januar 2026
1. Leapmotor T03
949 Einheiten
2. Byd Dolphin Surf
859 Einheiten
Trend stabil
3. Tesla Model Y
696 Einheiten
Trend
4. Citroen C3
643 Einheiten
5. Ford Puma
502 inheiten
Trend steigend
Dacia Spring
447 Einheiten
Trend stabil
Addendum
Titelbild – TOP-5 Neuzulassungen Italien – ©Antonio GAUDENCIO – stock.adobe.com
Bildmaterial Autos Copyright der Hersteller
Quelle. Statistik der UNRAE – Italien
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