Manchmal kann man sich freuen oder auch wundern über die neue E-Auto-Prämie. Wenn man alle Voraussetzungen erfüllt und einmal genau nachrechnet lohnt sich ein neues Elektroauto im Leasingverfahren. Erstaunlich ist der fast unglaublich günstige Einstieg in die E-Mobilität. Für nur 84 Euro Einsatz kann man für 3 Jahre ein neues Fahrzeug leasen und in aller Ruhe testen. Wie das funktioniert wird Euch vom grenncarmagazine hier in allen Schritten erklärt.
Viele Hersteller werben mit günstigen Leasingangeboten für Neufahrzeuge, Kleinwagen im so genannten „Null-Leasing“ gibt es schon für weniger als 200 Euro für eine Laufzeit von drei Jahren, also bis zum ersten TÜV-Termin. Im ersten Schritt sollte man sich in aller Ruhe für das passende Elektroauto entscheiden, das am besten zu den persönlichen Anforderungen perfekt passt.
Die meisten Null-Leasing-Angebote für den Kleinwagenmarkt liegen bei 150 bis 250 Euro pro Monat. In unserem Beispiel haben wir ein Leasingangebot für einen Leapmotor T 03 als Basis genommen. Bei einer Laufleistung von 10.000 km pro Jahr liegt die Leasingrate bei 169 Euro pro Monat. Nach der Zulassung kann man die E-Auto-Prämie beantragen.
Prämien für Leasingfahrzeuge
Die neue E-Auto-Prämie 2026 von bis zu 6.000 € (reine Batterie) bzw. 4.500 € (Plug-in-Hybride) richtet sich an Privatpersonen, die ein Neufahrzeug ab 1. Januar 2026 zulassen. Voraussetzung sind eine Haltedauer von 36 Monaten und ein zu versteuerndes Haushaltseinkommen bis maximal 90.000 € (inkl. Kinderfreibeträgen), wobei die 6.000 € meist bei niedrigerem Einkommen bis 45.000 € erzielt werden können. Diese maximale Prämie wird in der Regel bei einem zu versteuernden Haushaltseinkommen von maximal 45.000 € pro Jahr und 2 Kindern bis zu 18 Jahren, für die Kindergeld bezogen wird.
Zum Bezug dieser Prämie müssen alle Nachweise beim Antrag eingereicht werden. Sind alle Voraussetzungen erfüllt wird die Prämie ausgezahlt. Wir können also die Kosten und Prämien jetzt gegenrechnen:
Leasingangebot Null-Leasing 36 Monate x 169 Euro = 6.084 Euro
E-Auto-Prämie bei maximaler Förderung = 6.000 Euro
Gesamtkosten für 3 Jahre minus E-Auto-Prämie = 84 Euro
Überführungskosten werden separat berechnet
Ein Wermutstropfen bleibt noch. Egal ob ein Neuwagen gekauft oder geleast wird. Es werden von allen Herstellern die Überführungskosten zusätzlich in Rechnung gestellt. Dafür müssen dann noch einmal gut 1.000 bis 1.300 Euro einmalig gezahlt werden. Dafür kann man aber entspannt drei Jahre ein Neufahrzeug leasen und in Ruhe testen. Das ist für Neueinsteiger in die Elektromobilität ein interessantes Angebot.
Fazit
Die neue E-Auto-Prämie ist besonders interessant bei maximaler Förderung von 6.000 Euro. Die Gesamtkosten für ein Leasingfahrzeug reduzieren sich für 3 Jahre Nutzungsdauer deutlich und es ist ein idealer Einstieg in die Elektromobilität.
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