Vom Suzuki Swift, dem Dauerbrenner des japanischen Automobilherstellers, ist seit Mai 2017 bereits die sechste Generation in den Autohäusern. Der Kleinwagen mit seinem unverwechselbaren Design ist mit einem Gewicht inklusive Fahrer von 915 Kilogramm ein echtes Leichtgewicht und damit noch flinker und spritziger als sein Vorgänger.
Der Swift ist mit drei verschiedenen Benzinmotoren erhältlich; der 1.0 Liter BOOSTERJET-Motor wird mit dem Mildhybridsystem SHVS angeboten. Der integrierte Startergenerator fungiert als Generator und Elektromotor. Die 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie kann den Verbrennungsmotor elektrisch unterstützen und versorgt die elektrischen Komponenten wie Anzeigen und Audiosystem mit Strom. Das Mildhybridsystem unterstützt den Verbrennungsmotor beim Anfahren und Beschleunigen, wofür es die beim Bremsen regenerierte elektrische Energie nutzt. Das spart Kraftstoff: Der Verbrauch des 1.0-BOOSTERJET-Hybrids (4,3 Liter/100 km) liegt laut Herstellerangaben um 0,7 Liter/100 km niedriger als die Version mit dem 1.0-BOOSTERJET-6-Stufen-Automatikgetriebe (5,0 Liter/100 km). Der integrierte Startergenerator arbeitet mit Riemenantrieb und ermöglicht nach einem automatischen Motorstopp einen leisen und sanften Neustart.
Der 1.0 BOOSTERJET-Motor des Swift hat eine Leistung von 82 kW (111 PS). Der Hubraum liegt bei 998 cm3. Die Höchstgeschwindigkeit des Swift liegt bei 195 km/h; für den Spurt von 0 auf 100 km/h benötigt der Kleinwagen 10,6 Sekunden.
Das Design der sechsten Swift-Generation ist dynamischer und agiler geworden und gibt dem Kleinwagen eine sportliche Präsenz. Insgesamt 40 mm breiter, 10 mm kürzer und 30 mm flacher sieht der Swift jetzt geduckter aus und konnte daher den Luftwiderstand im Vergleich zu seinem Vorgänger um 8 Prozent reduzieren.
Addendum:
Quelle und Fotos: Suzuki
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