Schweden fuhr seit dem 1. Juli 2018 ein eigenes Förderprogramm für PKW und leichte LKW/Buss mit einem CO2 Ausstoß von maximal 60 g/km. Diese Fahrzeuge erhalten bei Neuzulassungen einen Klimabonus als Kaufanreiz von 60.000 schwedischen Kronen (circa 5.900 Euro /Juni 2021). Alle Fördermittel wurden gestrichen und jetzt sortiert sich der BEV-Markt ganz neu.
Klimabonus ist ausgelaufen
Im September wurden einige Verschärfungen des Bonus-Malus-Systems zum Jahr 2022 angekündigt. Damit sind im nächsten Jahr weitere Verschiebungen im Automarkt zu erwarten. Bereits im aktuellen Jahr war jedes vierte neu zugelassene Fahrzeug aufladbar. Jetzt ist das Förderprogramm für den Klimabonus ausgelaufen. Entsprechend wird sich der Markt anhand des Preisleistungsverhältnis der BEV-Fahrzeuge neu sortieren.
In Schweden hat der Hersteller Volvo natürlich einen Heimbonus.
Trends 2025
Auch in Schweden sind die Fördertöpfe zurückgefahren worden.
„Der Anteil von Plug-in-Hybrid-Pkw lag bei 65 Prozent. Elektroautos machten 39,6 Prozent der Neuzulassungen aus, ein Anstieg gegenüber 29 Prozent im Februar des Vorjahres. Die Stückzahlen von Elektroautos stiegen um 11 Prozent und trugen so dazu bei, den Rückgang auf dem Pkw-Markt abzufedern. Der Anteil von Plug-in-Hybriden betrug 25,4 Prozent, während ihre Stückzahlen um 4 Prozent sanken. Diese Entwicklung lässt sich durch ein breiteres Angebot an Elektroautos in verschiedenen Preisklassen erklären, während gleichzeitig mehrere beliebte Plug-in-Hybride ersetzt werden.
Der Aufstieg der Elektroautos wird aktuell vor allem durch kleinere und erschwinglichere Modelle vorangetrieben. Viele Marken, die anfangs größere Modelle mit der Möglichkeit zum Laden zu Hause für eine kaufkräftigere Zielgruppe auf den Markt brachten, bieten nun kleinere Elektroautos für eine breitere Kundschaft an, von denen viele in Mehrfamilienhäusern leben.
Es ist positiv, dass Elektroautos einen breiteren Markt erreichen, doch die Ladeinfrastruktur muss im gleichen Tempo ausgebaut werden, unabhängig von Region und Wohnform. Schweden verfügt im Allgemeinen über eine gute Ladeinfrastruktur für Pkw, Mehrfamilienhäuser bilden jedoch die Ausnahme, so Mattias Bergman, CEO von Mobility Sweden.“(Pressemeldung bilsweden)
Die Top-5 BEV-Neuzulassungen in Schweden Januar – Februar 2026
2. Tesla Model Y
1.030 Einheiten
4. Polestar 4
810 Einheiten
Addendum
Änderungen vorbehalten
Titelbild -Schweden Klimabonus – ©flowertiare – stock.adobe.com
Bildmaterial Autos Copyright der Hersteller
Quelle. Statistik des Branchenverbandes in Schweden – bilsweden
Rückfragen und Anregungen unter 01575 / 287 3616 oder per Email an leser@greencarmagazine.de.
Kommentare können gerne eingetragen werden. Sie werden nach einer inhaltlichen Prüfung freigeschaltet.
- Ford Explorer Extended Range im Europatest - 12. März 2026
- Mazda 2 Hybrid Homura Plus Facelift im Test - 12. März 2026
- 10 Momente: Das Elektroauto und die Vorurteile - 12. März 2026