Mit der Ausstattung mit Akkus der Basisversion des Tesla Model 3 gibt es bereits einen globalen Auftrag für CATL. Das besondere Merkmal der aktuellen Akkus, die seit Ende 2021 eingesetzt werden, ist die Zusammensetzung des Kathodenmaterials. CATL liefert Lithium-Eisenphosphat-Zellen für den Hersteller. Zu erkennen sind sie an der Kurzbezeichnung LFP, wobei der Buchstabe F für Ferrum (Eisen) steht.
Zahlreiche Hersteller und Zulieferer in der Automobilindustrie liefern sich ein spannendes Wettrennen zur Zukunft der Akkutechnologie. Eine der interessantesten Entwicklungen, die noch vor 2030 zur Serienreife gebracht wird, ist die Feststoffbatterie.
Anzeige – Die Elektromobilität entwickelt sich rasch und bietet viele Chancen für eine nachhaltigere Zukunft. Doch hinter dem Erfolg von Elektrofahrzeugen steht die Weiterentwicklung der Batterietechnologie. Im Jahr 2023 wurden weltweit über 10 Millionen Elektrofahrzeuge verkauft, ein beeindruckendes Wachstum. Während Lithium-Ionen-Batterien aktuell den Markt dominieren, gewinnen neue Technologien wie Festkörper- und Natrium-Ionen-Batterien zunehmend an Bedeutung, da sie nicht nur effizienter sind, sondern auch das Potenzial haben, die ökologischen Herausforderungen der Batterieproduktion zu lösen.
Gastbeitrag – Spricht man über Batteriebrände, kann man hauptsächlich zwei Bereiche orten: Die Batterie selbst und äußere Umstände. Ein Mangel an der Batterie, der zu einem unsicheren Betrieb führen könnte, wäre beispielsweise eine Fehlfunktion des Batterie-Management-Systems, die zu einem Überladen der Batterie führen könnte. Dies verursacht übermäßige Hitze im Inneren der Batterie.
Gastbeitrag – Der Megatrend Mobilitätswende wurde nicht zuletzt von Berichten über angebliche Batteriebrände überschattet. Auch wenn sich die Meldungen im Nachhinein als nicht korrekt herausgestellt haben, bleibt die Verunsicherung bei Unternehmen und Endverbrauchern.
