BMW hat das Portfolio mit elektrifizierten Antrieben in den letzten Jahren kontinuierlich erweitert. Der BMW iX3 ist zurzeit in den Versionen „Inspiring“ und „Impressive“ konfigurierbar. Die Fertigung erfolgt am chinesischen Fertigungsstandort Shenyang des Joint Ventures BMW Brilliance Automotive und wird dort auch für den weltweiten Export produziert.
Mit dem MINI SE wurde der Einstieg in die rein elektrische Mobilität gestartet. Mit der neuen Modellgeneration des MINI im Jahr 2023 wird das Modellprogramm noch einmal deutlich erweitert im elektrischen Bereich. Geplant sind laut Hersteller jeweils ein Crossover-Modell im Kleinwagen- und im Premium-Kompaktsegment. Aber auch in der neuen Generation wird es weiterhin Otto- und Dieselmotoren als Antriebsaggregate geben. Laut eigenen Prognosen soll der Anteil der rein elektrischen Neuwagen bis zum Jahr 2027 bereits bei 50 Prozent des weltweiten Gesamtabsatzes von MINI ausmachen.
Es gibt wohl nur eine erlesene Anzahl von Autos, die FahrerIn gleich nach dem Einstieg einen Anflug von tradierten Werten und Zukunft in einem Augenblick vermitteln. Der elektrische Mini Cooper verteidigt tapfer seine jahrzehntelang kultivierte Formsprache und führt ihre Klientel in eine emissionsfreie Fahrzeit. Bei unserem Wintertest haben wir den SE unter kühlen Bedingungen im echten Norden getestet und einige interessante Details erfahren.
Kaum zu glauben, aber vor über 20 Jahren, Ende September 2000, erlebte der neue Mini auf dem Pariser Autosalon seine Weltpremiere. Der Relaunch der britischen Traditionsmarke begründete einen Imagewandel hin zu einem praktikablen und urbanen Charakter mit einem hohen Lifestyle-Image. Fahrspaß sowie unverwechselbares Ex- und Interieur haben ihn innerhalb von zwei Jahrzehnten zu einer eigenen Ikone im Kompaktwagensegment wachsen lassen. Wir werfen einen Blick auf die Entwicklungen der nächsten Jahre.
Traditionell wurde ein 530er BMW von einem drehmomentstarken Sechszylindermotor angetrieben, während in den neuen Modellen ein 2-Liter-Vierzylinder kombiniert mit einem Elektromotor als Plug-in-Hybrid zum Einsatz kommt. BMW stattet die Baureihen bereits ab Sommer 2020 mit einer deutlichen Erweiterung der elektrifizierten BMW eDrive Technologie aus.
BMW erweitert das Angebot der Fahrzeuge mit elektrifiziertem Antrieb um das erste elektrische X Modell. Es ist der Einstieg in die rein elektrischen SUV-Modelle. Der BMW X3 ist ab sofort in der Motorisierung breit aufgestellt von Otto- und Dieselmotoren über den Plug-In-Hybrid bis zum reinen Elektroantrieb. Die Fertigung erfolgt am chinesischen Fertigungsstandort Shenyang des Joint Ventures BMW Brilliance Automotive und wird dort auch für den weltweiten Export produziert.