Mitsubishi knüpft nach einem Jahrzehnt Pause mit dem aktuellen Kleinwagen bei der Modellbezeichnung „Colt“ an seine traditionelle Namensgebung an. Das soll die treue Kundschaft und neue Fans begeistern. Auf der Basis der langjährigen Partnerschaft mit Renault basiert der neue Colt auf Basis des Clio mit einigen markentypischen Anpassungen. Ein Wintertest im echten Norden stellt den neuen Colt auf den Prüfstand.
Alpine ist einer der interessantesten Sportwagenmarken im internationalen Markt. Gegründet 1955 vom ehemaligen Rennfahrer Jean Rédélé werden alle Modelle mit dem A in der Modellbezeichnung geführt als Erinnerung an seinen Sieg bei der Alpenrallye 1954. Die Marke hat eine bewegende Geschichte, die seit der Übernahme durch Renault neue Nuancen bekam. Mit dem A290 auf Basis des R5 steigt Alpine in die E-Sportwagenproduktion ein und öffnet ein neues Kapitel in der Historie von Alpine.
Jahr 2016 – Die Hybrid-Antriebe erreichen inzwischen die Premium-Automobile. Die Nobelmarke Infiniti von Nissan bietet hier eine besonders dynamische Variante beim neuen Q50 an. Mit insgesamt 360 PS Systemleistung aus einem V6- und Elektromotor, gekoppelt mit einem 7-Gang-Wandlergetriebe, bietet der Q50 eine sehr sportliche Alternative mit einigen technischen Besonderheiten.
Elektroautos sind die vernünftige Alternative zum Verbrenner. Eigentlich, aber auch im BEV-Segment sind die Rennsportversionen das Salz in der Suppe. Und das nicht nur wegen der atemberaubenden Beschleunigungen sondern inzwischen auch beim freiwillig wählbaren Soundvolumen für die Außenwelt. So ist der der Ioniq 5 N gleich mit drei Sounddesigns ausgestattet und erzielt mit dem gewaltigen „Supersonic“-Kampfjetmodus inklusive Überschallknall wohl auch beim Verbrennerpublikum Aufmerksamkeit. Ein Test zwischen entspanntem Alltagsmodus und Rennstreckenfeeling erwartet uns im variablen 5… Mehr lesen »Hyundai Ioniq 5 N – Die ultimative BEV-Hydra
In der Performance-Version gibt es noch mehr Leistung 240 kW / 326 PS Leistung und einer Abriegelung der Höchstgeschwindigkeit erst bei 200 km/h. Mehr Leistung, höhere Endgeschwindigkeit und eine Top-Beschleunigung von 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h sind durchaus Argumente für den sportlichsten Vertreter der Generation ID.3.
Der traditionelle japanische Hersteller Subaru setzt seit Jahrzehnten auf ein bewährtes und individuelles Fahrzeugkonzept mit den entscheidenden Merkmalen Allradantrieb und Boxermotor. Damit werden in den letzten Jahren fast 1 Million Allradfahrzeuge pro Jahr weltweit abgesetzt, davon 21 Millionen Allrad-Fahrzeuge (Stand: September 2022). Dabei verkörpert der Subaru Crosstek in der dritten Generation ein traditionelles Fahrzeugkonzept, kombiniert mit Automatikgetriebe, EyeSight System und vielfältigen Fahrerassistenzsystemen.